【岡崎】ドライブトレインの制御設計（電動トランスアクスル）

職種

制御設計

勤務地

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

年収

450万～950万円

仕事内容

【募集部門】EV・パワートレイン制御システム開発部
【業務】
電動トランスアクスルの制御開発
【詳細】
・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討
・コスト、重量、開発日程の管理
・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ
【使用ツール】
・CATIA
・MATLAB/Simulink　HILS、SHILS、MILS
【魅力】
自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。
また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。
【部のVision&Mission】
変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。
【部概要】
ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。
【採用背景・目的】
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。
【職種の変更の範囲】当社業務の全般

応募条件

【必須】
■共通要件
・ドライブトレイン(トランスミッション)の機構設計
・車載ECUの設計・評価経験
・シミュレーション環境の構築経験（Hils、Mils等）
輸送用機器開発における上記いずれかのご経験

■以下係長職採用の場合必須
・ドライブトレイン(トランスミッション)の制御設計

休日休暇

週休2日制(土日)　ゴールデンウィーク　夏季休日　年末年始　慶弔休暇　特別休暇　有給休暇（入社後すぐに付与）

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞
＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞
【事業内容】
自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
【展開車種】
■EV/PHEV：アウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEV、ekクロスEV、ミニキャブEV
■SUV：エクリプスクロス、アウトランダー、RVR、トライトン
■コンパクト：デリカD:2、デリカD:2 カスタム
■ミニバン：デリカD:5、デリカD:5 URBAN GEAR
■軽自動車：eKクロス、eKワゴン、eKスペース、デリカミニ、タウンボックス
■商用車：ミニキャブバン、ミニキャブトラック
【展開車種：海外のみ】
■SUV：パジェロスポーツ、ギャランフォルティススポーツバック
■ピックアップ：トライトン
■コンパクト/セダン：ギャランフォルティス、アトラージュ
【国内拠点】
本社（東京）、開発/デザイン拠点（岡崎 東京 京都 十勝）、車両生産拠点（岡崎 水島）、パワートレイン/部品生産拠点（京都 滋賀）
【海外拠点】
タイ、フィリピン、中国、インドネシア、ベトナム、ロシア、ドイツ、アメリカ
【従業員数】
28428人（連結）、13671人（単独）

従業員数

28,982人