【NTC】衝突・耐久領域におけるCAE基盤技術開発エンジニア[CA2304]

職種

実験／評価／解析(機械)

勤務地

神奈川県厚木市岡津古久560-2

年収

410万～780万円

仕事内容

■衝突、耐久性能CAEモデルの構築、CAEの実行、評価及び設計へのフィードバック
■予測精度を向上させる為のCAE技術開発
■構造コンセプトを創出するCAE技術・機械学習ツールの開発
※問題や課題解決の手段についてはCAEソフトウェア（PAM CRASH）の機能を活用するケースが多いですが、場合によってはソフトウェアベンダーともコミュニケーションをとりながら、課題解決に取り組みます。
※実際には問題発生ベースで都度課題解決を行うケースだけではなく、１年以上にわたり長期的な課題解決を行うケースなど様々なプロジェクトに関わることを期待しております。
＜アピールポイント＞

短期間で効率よく車両開発を行うにはCAEが必要不可欠です。今後も最新の計算機を活用したCAE技術の進化により、車両開発に更なる貢献をします。その進化には、CAEエンジニア一人ひとりの知識やアイデアを生かすことができるので、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。
また海外ポストや海外拠点との協業もあり、チャレンジに溢れた環境が整っていますので、継続的な成長を感じられる職場となってます。
＜組織構成＞
衝突性能・耐久性能グループ：車両開発チーム/★基盤技術開発チーム
★今回配属を想定しているチームです。主にCAEの精度向上に向けた技術開発を行っています。

＜本ポストのミッション＞
クルマの衝突、耐久性能は車両構造に大きな影響を与える重要な性能です。そのため、開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。車両開発チームでCAE精度を原因とする問題（例えば物理テスト上での不具合など）に対して、問題の要因分析を行った上で、QCDの観点から課題解決を行い、最終的には標準化に落とし込むことをミッションとしています。自動車業界以外のバックグラウンドのエンジニアも多く、上記業務へチャレンジしたい方のご応募をお待ちしております。

応募条件

【必須】
・構造力学／材料力学などに関する知見／経験をお持ちの方
※配属組織では幅広いバックグラウンドのエンジニアが活躍をしており、自動車業界経験がない方も積極的に歓迎します
　（出身企業例）建築／土木系企業、各種サプライヤー企業など
・自動車業界経験：あればなお可
・TOEIC：600点以上
【歓迎要件】
・CAEに関わる実務経験
・衝突性能開発に関わるご経験
・自動車業界経験：あればなお可
・TOEIC：730点以上

休日休暇

■週休二日制　■有給休暇（17日）※初年度。なお付与日数は入社月により異なります。■年末年始休暇　■GW休暇　■夏季休暇　■ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間/うち5日は有給）

年間休日数

121日

就業時間

00:00～00:00

企業概要

■変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。
【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】
電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供
・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速　・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、　グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大　・全固体電池を2028年度に市場投入

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/AMBITION2030/

従業員数

133,580人