【埼玉】マリン商品（船外機/内燃機関）の設計担当【839】

職種

機械設計

勤務地

埼玉県朝霞市泉水3-15-1

年収

450万～1,000万円

仕事内容

今後成長が期待されるHondaのマリン事業の推進のために、船外機の設計をお任せします。

【業務詳細】
内燃機関を搭載したマリン製品（船外機）の仕様検討・設計・解析を担当。Hondaの強みであるエンジン性能を活かし、信頼・魅力ある製品開発を目指します。
●市場・顧客ニーズを超えるコンセプト策定、開発目標値を設定し各部品へ反映（重量・コスト・性能）
●設計計算やCAEを活用し全体レイアウトを構築、部品設計・図面化を実施
●図面に基づき購買・生産・取引先と連携し、品質向上と量産化を推進
単なる製図作業にとどまらず、加速・最高速度などの性能目標から逆算し、要求仕様を設計・量産まで一貫して担当します。
※適性・専門性・会社ニーズに応じて業務変更の可能性あり

【募集の背景】
量産機種数の増加や品質対応強化・新機種リリースに伴い、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するためです。

【期待する役割・責任】
世界中のお客様の喜びと感動、そしてカーボンニュートラル社会の実現に貢献すべく、「船一艘」の価値と魅力を最大化するシステム＆パワーユニットをマルチパスウェイで提供するビジョンのもと、将来を見据えた船外機の技術開発をチャレンジングに推進していただきます。

【魅力・やりがい】
●少人数の開発チームで幅広い領域に関与し、自らの手で商品をお客様に届ける実感が得られます
●57cc～5000cc、単気筒～V型8気筒まで多様なエンジン開発が可能
●ボートビルダーと連携し、マルチウェイで機動力あるパワーユニット設計に携われます

【社員の声】
●中途入社・Aさん（精密機器メーカー出身）
Hondaでは新しい機能や商品の提案など、挑戦したいことに積極的にチャレンジできます。多様な商品・開発領域を通じて、多くの技術や知見を得られる環境です。
●中途入社・Bさん（エンジニア派遣会社出身）
実物に触れながらモノづくりを学べる環境が魅力。飾らない自分でいられる、心地よい職場です。

【配属部署について】
設計と研究開発に大きく分かれています。
パワーユニットや駆動・操作系、電装など担当領域に分かれ設計を担当いただきます。
柔軟な新しいアイディアについても、「そんなのできないよ」と頭から否定せず、どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土があります。
出張は月に1から2回、千葉などの試験場へ赴きます。

応募条件

【求める経験・スキル】
●内燃機関に関する設計・解析経験（目安5年以上）
●CATIAの使用経験

【歓迎スキル】
※上記を満たした上でいずれかに該当する方
●船外機の設計・研究開発経験
●自動車・輸送機器・部品メーカー・重工業などでパワーユニット開発に携わった経験

【使用ツール】
CATIA、Excel など

【求める人物像】

Hondaフィロソフィーに共感し、以下の志向をお持ちの方：
●前向きに業務へ取り組む気概のある方
●チームと連携できる高いコミュニケーション力をお持ちの方
●主体的に行動し、何事にも果敢にチャレンジできる方

休日休暇

完全週休2日制（当社カレンダーによる）、5月・8月・年末年始休暇、有給休暇（消化率100％）、特別休暇、水・金ノー残業デー

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

ホンダブランドの日本および全世界にわたる生産・販売・サービス・マーケティング・物流・管理（経理・総務等）
2020年4月より事業運営体制を変更し、本田技術研究所の四輪・二輪商品開発機能・ホンダエンジニアリングの四輪生産技術開発・設備製造機能を集約しております。
★2輪車：コミューターモデルから、スポーツモデルまで。幅広いラインアップをそろえ、バイクの便利さ、楽しさを世界中のお客様にお届けしています。超ロングセラーを続ける「スーパーカブ」は、2017年10月に世界生産累計1億台を達成。
★4輪車：グローバルモデルでベストセラーの「シビック」「HR-V/ヴェゼル」から、北米のピックアップトラック「リッジライン」、そして日本独自のカテゴリーである軽自動車の「N-BOX」まで、フルラインアップを有します。現在では最先端の優れた環境性能車などで市場をリードしています。　
★汎用製品（パワープロダクツ）：汎用エンジンをはじめ、それらを搭載した耕うん機、発電機、除雪機、芝刈機、ポンプや船外機などの多彩な商品を、延べ150以上の国や地域のお客様に年間600万台お届けしています。　※売上高等の数字は2020年3月の連結数字となります。

従業員数

194,993人