【刈谷】ディーゼルコモンレールシステムのコンポーネント設計開発【メカ】／TS57M_26

職種

機械設計

勤務地

愛知県刈谷市昭和町1丁目1　株式会社デンソー本社内

年収

600万～900万円

仕事内容

【担当製品】
■ディーゼルコモンレールシステムのポンプ/インジェクタ
エンジン内部に高圧で燃料を噴射する装置です。
燃料の噴射タイミングや量を精密に制御することで、エンジンの出力、燃費、排出ガス性能に大きく影響する重要部品です。
【業務内容】
ディーゼルエンジン開発における車両メーカ対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら、設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広くご担当いただきます。
製品は様々なメーカー・用途に使用されるため、車両ごとに異なる要求や条件に対応する必要があり、機械設計の知識を活かしながら、幅広い観点で検討・設計を行っていただきます。
具体的には、以下のような業務を想定しています。
■車両メーカーからの要求仕様に基づく車両違いに対する搭載、性能上の仕様検討、製品設計
■車両ストレスおよび解析他設計ツールでの検討、検証（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）
■試作、評価による性能、信頼性確認
■社内関係部署および車両メーカー等との仕様検討、打合せ
■各種レビューの実施
※ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。
※海外とのやり取りは一部発生しますが、入社時点で高い英語力は必須ではありません。業務の中で徐々に慣れていただける環境です。
【魅力】
■技術者として成長できる環境
ディーゼル製品は用途や要求が多岐にわたり、さまざまな条件下で使用されるため、構造、材料、熱、振動、トライボロジーなど機械設計に必要な要素を幅広く学ぶことができます。
また、設計課題も多様であることから、不具合の原因追求や設計改善に主体的に取り組む機会が多く、エンジニアとしての基礎力に加え、課題解決力を高めることができる環境です。
■クルマづくりの中核に関われるやりがい
電動化が進む中でも、ディーゼルを含む内燃機領域の需要は依然として堅調であり、グローバル市場においても重要な技術として位置づけられています。
ディーゼルインジェクタやポンプはエンジン性能・燃費・環境性能に直結する重要部品であり、製品開発を通じて車両性能に大きく影響を与えることができます。
また、複数のOEMメーカー向け開発に携わることで、幅広い車両・用途に関わる経験を積むことができます。
■グローバル環境で経験を積める
海外とのやり取りもあり、グローバルな開発に携わることができます。
日常的に海外とのコミュニケーションが発生する環境ではありますが、入社時点で高い英語力は求めていません。
英語に抵抗がなければ、実務を通して徐々に慣れていただける環境です。
■職場の魅力
中途入社者も多く、異業界から転職したメンバーも活躍しています。
入社後は製品知識を段階的に習得できるため、これまでの設計経験を活かしながら自動車分野に挑戦できます。
また、当社はデンソーと長年の協業関係があり、開発の上流から深く関わることができます。
手を挙げれば幅広い領域に挑戦できる環境があり、設計だけでなく品質向上や製造課題への取り組みにも関わることが可能です。
【期待すること】
入社後はご経験に応じて、製品知識や業務理解を深めていただきながら設計開発業務を段階的にお任せします。
周囲のフォローやOJTを通じて、半年～1年程度で独り立ちいただくことを想定しています。
その後は設計業務に加え、不具合や品質課題の原因分析・改善検討などにも主体的に関わりながら、課題解決力を高めていただくことを期待しています。
将来的には、社内外の関係者と連携しながら開発を進めるリーダーとして、プロジェクト管理やメンバー育成などにも携わっていただくことを期待しています。
【採用背景】
自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ディーゼルエンジンを含む内燃機領域の需要も引き続き堅調に推移しています。
特に、燃費性能や環境性能のさらなる向上を目的とした既存技術の高度化ニーズは高く、当社にも複数の車両メーカーから継続的に開発協力の要請が寄せられています。
当部署では、ディーゼル製品の設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。
様々な車両メーカー・用途に対応する中で、設計課題も多岐にわたっており、今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制および課題解決力のさらなる強化が必要となっています。
上記に伴い今回、設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。
・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方
・設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方
・東海圏で腰を据えて働いていきたい方
はぜひご応募ください。
【会社特徴】
■CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。
■世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。
■モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。
【会社風土】
■「技術的な論理以外で相手を否定しない」文化がしっかりと根付いており、年齢や役職に関係なく、自由闊達な議論ができる風通しの良い職場風土が強みです。
■200を超える充実した全社教育カリキュラムや会社指定資格制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。
■有給休暇の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、多様なライフステージに合った働き方をサポートする両立支援制度の整備など、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

応募条件

【必須】
■機械設計または製品設計の実務経験
※自動車に関する業務知識は不問

休日休暇

完全週休2日制（土・日） 春季・夏季・年末年始休暇　※会社カレンダーによる休暇　慶弔休暇　妻出産休暇　産前/産後休暇　育児休暇　介護休暇　やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇）

年間休日数

121日

就業時間

08:40～17:40

企業概要

＜メガサプライヤーデンソーグループ中核／デンソーの開発を上流から担う機能会社＞
【事業】
デンソーグループにおいて研究開発後の製品の開発V字プロセス全体を上流から担い、車両適合までのV字プロセスの大半を担います
【開発領域】
◆車両システム領域 ：
パワートレイン（ガソリン、電池、PHEV、EV、冷却関連製品等
走行安全制御（自動運転運転関連システム、ブレーキコントロール、衝突安全）
ボデー制御（メーター 、スマートキー）、 情報通信（ナビゲーションシステム）
◆要素技術・環境エネルギー領域 ：
生産技術（工程設計、設備設計）／ CAE（性能・特性解析 、CAE技術開発）／技術情報システム（機械系・電気系CAD構築・教育）
HEMS（コントローラ制御設計、ネットワーク通信アプリケーション、蓄電池システム回路・筐体設計）
◆開発品筐体設計（非自動車機器開発品筐体設計）　等
【平均年齢】38.9歳／2025年度【月平均時間外勤務】27.2時間/月（2025年度実績）
【デンソー】国内最大手のTire1サプライヤー／連結売上6兆を超え、従業員数グローバル約17万人の世界的な大手メーカー

従業員数

3,486人