【岡崎】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務

職種

機械設計

勤務地

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

年収

450万～950万円

仕事内容

【業務】
■電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をして頂きます。
【詳細】
・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計/試験
・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証
・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験
・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック
・サプライヤとの技術交流、共同開発
【採用背景】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。
【魅力】
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。
【募集部署】
■EV・パワートレイン先行開発部
＜部Vision&Mission＞
■Vision
・時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
■Mission
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。
＜部概要＞
電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署
＜部署の役割＞
・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発
・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術
・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術
【職種の変更の範囲】当社業務の全般

応募条件

【必須】
■自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験
■TOEICスコア500点以上

休日休暇

週休2日制(土日)　ゴールデンウィーク　夏季休日　年末年始　慶弔休暇　特別休暇　有給休暇（入社後すぐに付与）

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞
＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞
【事業内容】
自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
【展開車種】
■EV/PHEV：アウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEV、ekクロスEV、ミニキャブEV
■SUV：エクリプスクロス、アウトランダー、RVR、トライトン
■コンパクト：デリカD:2、デリカD:2 カスタム
■ミニバン：デリカD:5、デリカD:5 URBAN GEAR
■軽自動車：eKクロス、eKワゴン、eKスペース、デリカミニ、タウンボックス
■商用車：ミニキャブバン、ミニキャブトラック
【展開車種：海外のみ】
■SUV：パジェロスポーツ、ギャランフォルティススポーツバック
■ピックアップ：トライトン
■コンパクト/セダン：ギャランフォルティス、アトラージュ
【国内拠点】
本社（東京）、開発/デザイン拠点（岡崎 東京 京都 十勝）、車両生産拠点（岡崎 水島）、パワートレイン/部品生産拠点（京都 滋賀）
【海外拠点】
タイ、フィリピン、中国、インドネシア、ベトナム、ロシア、ドイツ、アメリカ
【従業員数】
28428人（連結）、13671人（単独）

従業員数

28,982人