機械設計の検索結果
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1,559件中(289~324件表示)
- スズキ株式会社
- 【浜松】二輪車のエンジン補機システムの設計/開発業務(二輪事業)
- 勤務地
静岡県浜松市浜名区都田町8686 二輪技術センター
- 年収
400~800万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 二輪車のエンジン実験・性能開発業務(排ガス、燃費、OBD、騒音、出力、熱害、ドライバビリティ、環境)
- 勤務地
静岡県浜松市浜名区都田町8686 二輪技術センター
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【静岡/浜松】二輪車の外装部品の設計開発 【二輪事業】
- 勤務地
静岡県浜松市浜名区都田町8686 二輪技術センター
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【静岡】四輪車のブレーキシステム設計
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300 (本社)
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【浜松】パワートレイン制御系ECU、エンジン電装部品、シフトバイワイヤの開発・設計
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300 (本社)
- 年収
500~800万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【浜松】四輪車のドア設計/開発
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300 (本社)
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【静岡/本社】パワートレイン制御系ECU、エンジン電装部品、シフトバイワイヤの開発・設計
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300
- 年収
400~700万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
- リモート可
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- ヤマハ発動機株式会社
- 【磐田/本社】e-bike(電動アシスト自転車)に搭載するモータの開発業務
- 勤務地
静岡県磐田市新貝2500 (本社)
- 年収
500~900万円
- 職種
機械設計
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- ヤマハ発動機株式会社
- 【磐田】実験開発_四輪オフロード車両のエンジン実験開発(アウトドアランドビークル事業本部)
- 勤務地
静岡県磐田市新貝2500
- 年収
450~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【静岡/湖西】【マリン事業】船外機エンジン本体の設計・開発業務
- 勤務地
静岡県湖西市新居町中之郷3622-48 マリン技術センター
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【静岡】四輪車の開発プロセス構築とMBD推進
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300(本社)
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- ヤマハ発動機株式会社
- 【磐田/本社】大型モーターサイクルおよびオフロードレース用モーターサイクルのエンジン設計
- 勤務地
静岡県磐田市新貝2500 本社
- 年収
450~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
- リモート可
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- スズキ株式会社
- 【浜松】電動車向けEアクスルの設計開発(モータ開発)
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300 (本社)
- 年収
500~800万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【浜松】四輪車の駆動系部品(MT、AT、CVT、4WD、レバー・ノブ、クラッチ)量産開発業務
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300 (本社)
- 年収
500~800万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【静岡/浜松】スズキの未来を支える、アンダーボディー設計エンジニア募集
- 勤務地
静岡県浜松市中央区高塚300
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【浜松】四輪車のプラットフォーム開発に関する業務
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300 (本社)
- 年収
510~1,001万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【浜松】二輪車ワイヤーハーネス設計開発業務
- 勤務地
静岡県浜松市浜名区都田町8686 二輪技術センター
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【静岡/浜松】二輪車のブレーキシステム設計・実験【二輪事業】
- 勤務地
静岡県浜松市浜名区都田町8686 二輪技術センター
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
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- スズキ株式会社
- 【静岡/本社】四輪車の駆動系部品(MT、AT、CVT、4WD、クラッチ)量産開発業務
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
- リモート可
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- ヤマハ発動機株式会社
- 【静岡】スポーツタイプモーターサイクルの車体設計
- 勤務地
静岡県磐田市新貝2500 (本社)
- 年収
450~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【浜松】自動車用シャシー先行企画・開発および量産設計
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300 (本社)
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【浜松】四輪車のサスペンションのシステム設計
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300 (本社)
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- ヤマハ発動機株式会社
- 【磐田/本社】モーターサイクルのプロダクトデザイナー
- 勤務地
静岡県磐田市新貝2500 (本社)
- 年収
500~900万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- ヤマハ発動機株式会社
- 【静岡】2輪車用機能部品の設計業務(機械設計)<PF>
- 勤務地
静岡県磐田市新貝2500 (本社)
- 年収
450~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【浜松】二輪車・ATVの操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発エンジニア<二輪事業>
- 勤務地
静岡県浜松市浜名区都田町8686
- 年収
400~800万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
- 第二新卒
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- ヤマハ発動機株式会社
- 【磐田】船外機4stガソリンエンジン艤装(吸気・燃料系)設計<マリン開発>
- 勤務地
静岡県磐田市新貝2500 本社
- 年収
500~900万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- ヤマハ発動機株式会社
- 【磐田】実験開発・評価_モーターサイクルの衝突・強度耐久性領域における技術開発エンジニア
- 勤務地
静岡県磐田市新貝2500 本社
- 年収
450~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
- リモート可
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- スズキ株式会社
- 【横浜/浜松】カーボンニュートラルを実現する次世代エンジン開発エンジニア(担当者~リーダークラス)
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【浜松】四輪車のインパネ・外装設計
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300 (本社)
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【静岡/浜松】二輪車のシートの設計開発【二輪事業】
- 勤務地
静岡県浜松市浜名区都田町8686 二輪技術センター
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- スズキ株式会社
- 【浜松】世界を走るEVの基盤をあなたの手で。EVアンダーボディ設計エンジニア募集
- 勤務地
静岡県浜松市南区高塚300 (本社)
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- ヤマハ発動機株式会社
- 【磐田/本社】研究_電動モビリティ向けバッテリパック開発技術者(技術・研究・デザイン本部)
- 勤務地
静岡県磐田市新貝2500 本社
- 年収
450~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
- リモート可
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- スズキ株式会社
- 【静岡/浜松】四輪車の燃料タンク設計
- 勤務地
静岡県浜松市中央区高塚300
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
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- スズキ株式会社
- 【横浜/静岡】量産を見据えた燃料電池およびCN燃料対応エンジンの設計開発業務【管理職採用】
- 勤務地
神奈川県横浜市都筑区桜並木2-1
- 年収
510~1,000万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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- Astemo株式会社
- 【栃木】電動車(BEV・HEV)用モータの構造(伝熱)設計
- 勤務地
栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 (栃木事業所)
- 年収
450~1,220万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
- 第二新卒未経験可
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- 株式会社クリエイティブコーティングス
- 【東京/新潟】機構設計_真空成膜装置/粉体装置
- 勤務地
東京都文京区向丘二丁目28番12号ベルオーク本郷
- 年収
480~800万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
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1,559件中(289~324件表示)
