■【長崎】民間航空機用エンジン部品の生産技術＜航空エンジン＞

職種

生産技術(機械)

勤務地

長崎県長崎市飽の浦町1-1　長崎造船所　長崎工場内　三菱重工航空エンジン㈱

年収

450万～1,000万円

仕事内容

民間航空機エンジン部品の燃焼器用のパネルの生産技術業務をご担当頂きます。
製造部門や生産管理、品質管理、購買調達部門とのやり取りを行い、業務を進めていただきます。
＜具体的には＞
1.工法確立/生産立上げ
■対象工程
・ウォータージェット加工：ウォータージェットを用いた燃焼器部パネルへの微細な冷却孔加工。
（参考）今回対象ではないが取り扱っている工程
・コーティング：高温環境に耐えるための耐熱・耐酸化コーティング（TBC: Thermal Barrier Coatingなど）。
・レーザー加工：特許技術を含むレーザーを用いた燃焼器部品への微細な冷却孔加工。
・溶接：精密部品同士の接合、特に航空規格に準拠した高品質溶接。
・熱処理：高温環境に耐える強度・組織を得るための熱処理条件の確立。
・機械加工：旋盤やマシニングセンタでの高精度加工。
■立上げ業務
加工条件（温度、速度、加工時間など）を設定 → 試作 → 検証 → 標準化を行う。
品質保証部門や現場作業員と協働で、量産工程を安定させる。
2.生産設備導入・工場レイアウト検討
・新規設備導入
燃焼器パネル生産能力向上または省人化，稼働率向上に向けた加工機及び治具の改善検討・導入。
設備メーカーとの仕様調整、性能確認、設置後の稼働テストを実施。
・工場レイアウト
部品の流れ（材料投入→加工→検査→出荷）を効率化するため、機械の配置や搬送ラインを検討し、 工場内の作業効率や安全性、品質安定を両立させる。
製造工程の客先（航空エンジンOEM）認証取得
・OEMとは：GE、Rolls-Royce、Pratt & Whitney など大手エンジンメーカー。長崎工場ではPratt & Whitney社向けの製品を担当。
・認証取得プロセスでは、設備や工法ごとに「この条件なら国際的に認められた品質で製造できる」ことをデータで証明。
・必要に応じてOEM側の監査員が来場し、設備・工程・品質管理体制を評価。
・認証取得後でなければ量産出荷できないため、生産技術者は品質保証部門と連携して準備。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■入社後のキャリア
入社後はOJT研修がメインとなり、現担当とペアで業務をしていただきます。
2～3年後にはプロセスのメイン担当者として、一連のプロセスをマスターしていただき、
その後、他プロセスも担当・習得し経験を積んでいただきます。
また、ライン長やプロジェクト取り纏め担当者として、小～中規模のプロジェクト牽引や改善業務に携わることも可能です。
■働き方
・個別研修やOJT研修を通して業務や知識を習得いただきます。
・チームで業務を進めているため、業務経験が浅い方でもフォローすることが可能です。
・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。
■ポジションの魅力
・一般には触れられない技術や加工方法を取り扱っているため、特殊な経験を積むことができる点。
・需要が高いこともあり、投資が活発で、社内でも勢いを感じる。投資案件に関わることで自分が思い描いた、設備や技術を後の世代に残すことができる。
・生産技術のみならず、生産管理、IT、設備など、社内の関係者と協議しながら関わっていくことができる。
＜航空エンジン補足＞
★航空機用エンジン：https://www.mhi.com/jp/products/air/aircraft_civil_aero_engine_list
・三菱重工航空エンジンHP：https://www.mhi.com/jp/group/mhiael/
概要：当社は三菱重工業株式会社のグループ会社として、今後大きな伸長が見込まれる民間航空エンジン分野における事業の競争力を強化するため、平成26年10月1日に会社分割により三菱重工航空エンジン株式会社として発足しました。ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、シコルスキー社製S-76Dやレオナルド社（旧アグスタウェストランド社）製AW169用のPW210エンジン等の共同開発・新製事業に参画しております。また、国内外のエアライン向けのエンジンの整備修理事業にも携わっており、エアバスA320用のV2500エンジン、ボーイング747他用のPW4000エンジン等の整備を請け負っています。また防衛分野でも、観測ヘリコプタOH-1搭載の国産開発TS1エンジンをはじめとして、エンジンの製造、修理を担当し、我が国の安全保障に貢献しています。当社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの低燃費でエコな世界最先端のジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。旅客機の市場は今後20年で2倍以上に伸びると予測されていますが、その伸長市場の中にあって、当社の事業規模は新製・整備の両輪で飛躍的に事業規模が拡大していきます。当社の強みである高い品質と独自の「技」を生かして、顧客の要望を敏感に捉え、航空機を利用されるお客様に安全・安心を提供し、国際社会に貢献できる製品及びサービスを提供して参ります。
・社員インタビュー：https://www.youtube.com/@MHIAEL2014
＜長崎造船所概要＞
長崎造船所は、長崎工場、香焼工場、諫早工場の3工場を拠点に活動を展開しています。火力・地熱プラント、燃料電池、石炭ガス化複合発電、舶用機械、航空機用エンジン部品、高密度艤装船、防衛機器、宇宙機器などを手掛けています。国内外に豊富な納入実績を有し、そのグローバルな活動と未来を見つめた先端的な取組みは、常に世界の注目を集めています。
■長崎造船所 長崎工場：1857年（安政4年）徳川幕府の長崎鎔鉄所設立に始まる。かつては戦艦「武蔵」を建造した船台と30万トンドックがあり、護衛艦などの建造・修理改造を行っています。
■長崎造船所 香焼工場：1972年（昭和47年）に完成した工場。ボイラー工場では、年間生産能力590万kWのわが国最大の規模で、最新鋭の自動化ラインと3800トンの大型モジュールを製作可能な設備を有し、高性能・高品質の石炭ガス化複合発電プラント（IGCC）／ボイラーを制作しています。
■長崎造船所 諫早工場：諫早工場は、諌早駅から西方5キロメートル（長崎駅から東方25キロメートル）に位置する諫早中核工業団地内にあり、防衛機器の加工と組み立てを行う工場と、ロケットや人工衛星用の姿勢軌道制御装置を製作する宇宙機器工場があります。
■【主要製品】IGCC（石炭ガス化複合発電プラント）、蒸気タービン、ボイラー、ボイラー用補機、燃料電池、舶用機械、宇宙機器、水上艦艇、水中・艦載機器
詳細URL：https://www.mhi.com/jp/company/location/nagasakiw/

応募条件

[必須要件]※業界不問／製品不問
■生産技術や製造技術のご経験（製造現場に近いところで技術的な管理や製造工程の管理をしてきた方を想定）
[歓迎要件]
□新技術、設備での工法確立に関する課題を抽出し、粘り強く解決できる方
□業務上、英語でのコミュニケーション経験のある方
□TOEIC600以上程度の英語力
＜求める人物像＞
●高度な生産技術に挑戦したい方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方

休日休暇

◎完全週休2日制（土曜日・日曜日）　◎祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（22日）、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇など

年間休日数

126日

就業時間

08:00～17:00

企業概要

＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO19443取得＞
★DiscoverMHI：https://www.youtube.com/@DiscoverMHI
★俳優北川景子出演新CM：https://www.mhi.com/jp/company/overview/advertisement/
★三菱重工グループの製品案内：https://www.mhi.com/jp/company/overview/outline/pdf/product_profile.pdf
★三菱重工技報：https://www.mhi.co.jp/technology/review/
※130年の歴史と伝統を超えて、 陸から海、空、そして宇宙へ。三菱重工グループは社会のさまざまな課題解決に取り組み、未来へ挑戦していきます。
■平均年収：965万円　■平均年齢：42.4歳　■平均勤続年数：19年
＜事業ドメイン＞
◆エナジー(36%：1兆8157億円)…エネルギーの安定供給と環境負荷低減を両立する重要性が世界的に高まる中、三菱重工は実現可能性の高いエナジートランジションに積極的に取り組んでいます。「火力発電システム事業」では、世界最高水準の高効率・高い信頼性、及び水素焚きへの転換といった拡張性への期待を強みに世界トップクラスのシェアを誇るガスタービンや、バイオマス混焼ボイラーへの改造など、幅広いソリューションを提供しています。「原子力事業」は、既設プラントの再稼働、再稼働後の安定・安全運転に資する各種保全工事や、燃料サイクル施設の竣工に向けた取り組みを行っています。また、世界最高水準の安全性を有する革新軽水炉や、多様化する社会ニーズに応じた高速炉、高温ガス炉等の開発に取り組んでいます。さらに、低燃費・低NOxの「航空エンジン事業」、省エネ・親環境というグローバル経済の潮流に応える「舶用機械事業」、オイル＆ガス・石油化学プラント向けの豊富な実績を持つ「コンプレッサ事業」、「風力発電システム事業」において、製品・サービスの両面から安定的なインフラの提供を支えています。これらの事業を通じて、エネルギーの安定供給とカーボンニュートラルの両立実現に貢献しています。
※ガスタービン世界シェア1位、国内唯一のPWRメーカー、排煙脱硫装置世界シェア2位
◆プラント・インフラ(17%：8521億円)…気候変動問題への対処を背景に、脱炭素化やエネルギー効率化へのニーズが高まっています。三菱重工は環境対応製品のソリューションプロバイダーとして、エナジートランジションや社会インフラのスマート化を通じた省エネ、需要側の脱炭素化実現に取り組んでいます。また多種多様な製品の提供を通じ、カーボンニュートラル社会の実現と安心・安全な社会インフラの創出に貢献しています。「エンジニアリング事業」は幅広い産業分野の脱炭素化に貢献するCO2回収、需要拡大が期待される化学プラントの水素・アンモニア分野に注力すると共に、交通システムでの提供を通じて地域経済の発展や利便性向上に貢献。「製鉄機械事業」は、材料やエネルギー効率のさらなる追求を可能とする製品ラインアップ展開に加え、鉄鋼産業の脱炭素化に向けグリーンスチールを実現するための革新的な技術を提供。「商船事業」はLNG燃料ガス供給システムなどの環境対応ソリューション、「環境設備事業」では都市ごみを資源として発電するごみ焼却発電設備などを展開。さらに「機械システム事業」では、DX活用による既存事業・アフターサービス強化、モビリティ等の新分野での早期事業化を図っています。
※ゴムタイヤ式新交通システム市場シェア国内1位、CO2回収プラント市場シェア世界1位、製鉄機械（新型電気炉）市場シェア世界3位
◆物流・冷熱・ドライブシステム(26%：1兆3071億円)…低炭素化・脱炭素化社会の進行が加速する中、三菱重工は、各国・各地域の物流における課題を解決する「物流機器事業」、エネルギー効率の高い快適な空間を創出する「冷熱事業」、さまざまな機械の動力となる「エンジン事業」、自動車のパワートレインの多様化に応える「ターボ事業／カーエアコン事業」など、多様な製品・ソリューションを通じて社会のインフラと快適で便利な暮らしを支えています。また、環境保全への意識の高まりを背景にますます注目される本事業領域においては、省エネ化製品や電動化製品の市場拡大に対応する新製品の開発にも取り組んでいます。2021年の事業計画において定めた「社会インフラのスマート化」の領域においては、「物流の知能化」を目指し、AGF（無人フォークリフト）を核とした自動ピッキングソリューションを提供。更にピッキングや入出荷、入出庫の自動化の実証を進め、事業化を図っております。また、高冷却効率かつ低消費電力に加えて、シミュレーション技術を駆使した冷凍冷蔵倉庫のさらなる最適化に着手しています。
※ターボチャージャ市場シェア世界3位、エンジン市場シェア国内1位、ターボ冷凍機市場シェア国内1位
◆航空・防衛・宇宙(20%：1兆306億円)…民間航空機、防衛、宇宙の各分野を通じて国家レベルのプロジェクトに取り組み、世界中の人々の安心・安全に貢献しています。「航空機事業」では、世界有数の航空機メーカーに、民間機の主要構造である主翼や胴体を供給するなど、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を有しています。またアフターマーケット事業においては、エアラインによる航空機運行の根幹を支える存在として、今後も信頼性の高い技術に磨きをかけ、世界中の人々に快適な空の旅を届けていきます。「防衛事業」では、国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっています。スタンドオフ防衛能力や無人アセット防衛能力等の抜本的強化、従来装備品の能力向上や周辺分野の拡大等に応えることで、防衛のリーディングカンパニーとして、安全・安心な社会を支え続けています。また「宇宙事業」では、日本の宇宙開発初期からロケット製造の中心的な役割を担っており、当社は、ロケットの製造から打上げまでを一貫して担う世界でも数少ない企業です。世界的な宇宙空間の利用の高まりを背景にして、ロケットの打上げ需要が拡大しており、国内外の衛星事業者から多くの期待が寄せられています。
＜拠点＞
総合研究所：長崎、広島、高砂、神戸、名古屋、相模原、本社、横浜　事業所・工場：長崎造船所、下関造船所、広島製作所、三原製作所、神戸造船所、高砂製作所、名古屋航空宇宙システム製作所、名古屋誘導推進システム製作所、横浜製作所、相模原製作所、日立工場、呉工場

従業員数

77,778人