求人情報

職種: 生産技術(機械)

勤務地: 大阪府大阪府池田市　池田第１工場内

年収: 400万～800万円

仕事内容: 【業務内容】
人が行っている作業を、把持・センサ・ロボット制御技術を使って自動化する技術開発を担当していただきます。世の中にある様々なロボティクス技術の調査と、現場を観察してどこに課題があるかを把握し、当社の生産工程でどのように使えるかを検討、場合によってはメーカーとコラボレーションしながら、生産現場の課題解決を実現していただきます。先進の技術を使って、従来の技術では自動化が難しかったラインや工程といった高難易度の自動化課題に取り組んでいただきます。
将来のフィジカルAI実装に向けたデータ取得や技術基盤づくりにも携わっていただきます。

▼具体的には
・人の作業の観察・分析(作業内容、サイクル、エルゴ評価)
・自働化のための方策検討(ロボットピッキング、汎用ハンド、からくり化等)
・ロボット、ハンド、センサ、画像処理等の要素技術の選定・検討
・フィジカルAI用のデータ準備・学習及び実証評価

単にテクニカルにハンドのことが詳しいだけでなく、「こういうところに使えるのではないか」といった発想を持ちながら、新たなことを企画・推進していただくことを期待しています。現場の方々とコミュニケーションを取りながら、提案を行い、実装まで進めていただきます。時には手を動かして実機に実装することもあります。

一からハンドを作って機構を開発するというよりは、世の中にあるハンドをいろいろ調査しながら、それを使いながら、もしくはそこのメーカーとコラボしながら、目標や課題に対して解決していくことがメインの業務となります。

【仕事のやりがい、魅力】
・人の作業を技術に置き換え、製造現場の未来を形にする挑戦的な仕事です
・フィジカルAI時代を見据え、現場起点でデータと技術基盤をつくる貴重な経験を積むことができます
・次世代ものづくりの中心で活躍できます
・高難易度の自動化課題に取り組むことで、技術者として大きく成長できる環境です
・世の中の最新技術を調査し、それを実際の生産現場に適用していく面白さがあります
・メーカーとのコラボレーションを通じて、幅広いネットワークを構築できます

【採用背景】
当社では、生産ラインの効率化・高度化をさらに推進するため、現行作業の分析から自働化方式の検討、ロボットやセンサー・画像処理などの要素技術開発、さらにフィジカルAIの学習・検証まで、一連の自動化開発を強化しています。現場課題を技術で解決し、自働化を加速させるため、幅広い技術領域で実践的に取り組めるエンジニアを募集しています。
組織としては、製造工程に精通したリーダーのもと、自動化プロジェクトが動き出しています。現在はハンドリング技術に特化した専任担当が不在の状態であるため、お迎えする方には、知識を活かしていただきつつ、一緒にプロジェクトを推進したいと考えています。
将来的には4から5名規模のグループとして組織化し、この領域の中核を担っていただくことを想定しています。

人が行っている作業を、把持・センサ・ロボット制御技術を使って自動化する技術開発を推進し、将来のフィジカルAI実装に向けた技術基盤づくりを担っていただける方を求めています。将来的には4から5名規模のグループとして組織化し、この領域の中核を担っていただくことを想定しています。

【ミッション】
中長期の商品・製品計画に基づいた新技術・新工法の開発計画立案
新技術・新工法の開発・手の内化推進、ユニット/車両構造への提案、工場・設備への織り込み

当部署は、15年20年後の次世代工場の姿を描き、課題を明確化、その課題に取り組む組織です。例えば、従来のロボットとハンドでは難しかった柔らかいもののピッキング作業の自動化に挑戦していきます。世の中にある技術を当社の生産工程でどのように使えるかを検討し、決まっていないことを決めていく企画的な要素も含まれます。

【キャリアパス】
将来的には4から5名規模のグループとして組織化していく計画があり、この領域の中核を担っていただくことを想定しています。入社後は、ハンド技術や自動化技術の知見を深めながら、徐々に責任範囲を広げていっていただきます。

【働き方】
・残業時間：10-20時間/月
・在宅勤務：1～2日/週（実機への実装も重要な業務のため、データだけでなく実機に触れるために出社も必要です）
・トヨタグループ各社への出張や技術交流の機会がありますが、転勤出張などは比較的少なめの部署となります。
【従事すべき業務の変更の範囲】会社の定める業務全般

応募条件: 【必須】
・生産技術の経験をお持ちの方
・自働化技術・設備の知見・経験を有する方(外観検査、ロボット、画像認識、機械学習等)

【歓迎】
・AIリテラシーを有する方
・AI/DX関連のプロジェクトのPoC・実証経験
・リスクアセスメントの経験
・工程設計や工程改善の経験
・自身のアイデアをラインに実装した経験
・画像検査、治具設計などの改善経験
・自動化の構想から実装まで一貫して携わった経験
・ハンドリングやロボット工学に関する研究経験(アカデミックな経験も歓迎)
・現場の方々とコミュニケーションを取りながら提案を行った経験

休日休暇: 年間121日（内訳）土曜日曜その他（ＧＷ・夏季・年末年始の大型連休）　有給：入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による）次年度以降16～20日　育児・介護休職、子の看護休暇　他

年間休日数: 121日

就業時間: 08:45～17:30

この求人への応募・問い合わせ

企業情報

企業概要: 1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された同社は、スモールカーの開発・生産・販売を担う、100年以上の歴史をもつ自動車メーカーです。創業以来、「世界中の人々に愛されるコンパクトカーづくり」を使命と考え、軽自動車を主力とした国内事業、インドネシア・マレーシアにおける現地生産などの海外事業、トヨタグループの一員としての受託生産・共同開発・OEM事業を展開。国内事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、それらを海外展開することで、各事業のさらなる成長を図っています。
【3か国でトップシェア】
・日本国内の軽自動車販売シェア17年連続1位
・インドネシアの自動車生産台数シェア1位（36.7％：OEM供給を含む生産台数は約54万台。生産シェアトップメーカーとして事業を推進）
・マレーシアの自動車販売台数シェアトップ（39.2％：ダイハツとマレーシア政府共同出資の国民車「プロドゥア」）