【太田市】周辺センサのシステム設計・開発業務＜ADAS開発部＞

職種

組み込み

勤務地

群馬県太田市スバル町1-1　群馬事業所

年収

550万～1,000万円

仕事内容

【採用背景】
自動車業界は現在、大きな変革期を迎えています。
その中で当社は、「2030年までに死亡交通事故ゼロ」を目指すとともに、「モノづくり」と「価値づくり」の両面で世界最先端を追求し、SUBARUらしさをさらに高めていきます。
アイサイトを中心とするADASシステムを通じて、SUBARUの掲げる「死亡交通事故ゼロ」の実現に共感し、ともに挑戦していただける方を募集しています。

【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、前側方レーダセンサの設計業務を担当していただきます。

【取り扱っていただくプロダクト/技術】
■全SUBARU車に搭載される前側方レーダシステム
当社が追求する安全性能の一つである「予防安全」は、国内外の安全性評価において高い評価を得ています。
前側方レーダは、出会い頭の事故を回避するため、横断車両の検知を行う重要な役割を担っています。
また、国内で高い評価を得ている EyeSight X においても、前側方レーダはアクティブレーンチェンジアシスト（※1）や渋滞時発進アシスト（※2）といった機能において、車両前側方エリアの周辺監視を担っています。
※1：自動車専用道路での高速走行時に、ドライバーが方向指示器を操作し、システムが車線変更可能と判断した場合、ステアリング操作を制御して車線変更をアシストする機能です。
※2：自動車専用道路上での渋滞時に、ドライバーが前方を注視しているなど一定の条件がそろった場合、ドライバー操作なしで再発進する機能です。

＜具体的には＞
前側方レーダのシステム設計開発全般をご担当いただきます。
■前側方レーダサプライヤとの共同開発
■前側方レーダのシステム設計
※ 開発内容に応じて、評価部隊と連携した実車試験などの対応も行っていただきます。
※ 当社には海外拠点もあるため、業務内容によっては海外出張が発生する場合があります。

＜使用言語/環境/ツール/資格等>
・ CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
・ C / C++いずれかのプログラミング言語
・ Word / Excel / PPT 等のOfficeツール

【キャリアステップ】
まずは量産開発を約1年程度経験していただき、その後は適性に応じて、先行開発における企画や仕様検討に携わっていただきます。
さらに、数年後には人材育成を含むリーダー的な役割を担っていただき、将来的にはマネジメント職として組織を牽引していただくことを期待しています。

【当ポジションの魅力】
・先行開発から量産開発まで幅広く担当します。設計チームと実験評価チームが密に連携しているため、ご本人の意欲次第では、設計から評価まで一気通貫で担当することも可能です。
・EyeSight機能との連携が多く、機能提案から関係部門と連携した開発、商品化まで携わることが可能です。

【職場環境】
・残業時間：月平均20-30時間
・出張：有(国内外問わず、可能性がございます。)
・リモートワーク：有
・フレックス導入実績：実績有
・職場雰囲気：
平均年齢は20代から40代で、幅広い年代のメンバーが活躍している職場です。
事故低減を目的とした安全機能や、運転負荷を軽減するための利便機能など、幅広い機能と連携した開発に携わることができ、商品化を迎えた際には大きな達成感を実感できる、やりがいのある職場環境です。
また、穏やかなメンバーが多く、落ち着いた雰囲気の中で業務に取り組めます。

【当社について】
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』や『2030年前半までに全世界中で販売されている全てのSUBARU車に電動技術を適用』を目指しております。
そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。

■太田市での働き方：https://www.subaru.co.jp/recruit/careers/family/ota1.html
＜年収事例＞
★28歳 620万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む
★30歳 670万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む
★32歳 770万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む
★35歳 820万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人 含む

【職種の変更の範囲】就業場所の変更の範囲を反映する職種数1

応募条件

【必須】
・普通自動車免許を有しており、自動車業界での何かしらのシステム量産開発のご経験をお持ちの方

【歓迎】
・ADASセンサの開発経験
・CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツールに関する知識
・C / C++いずれかのプログラミング言語の知識
・Word / Excel / PPT 等のOfficeツールに関する知識

休日休暇

完全週休2日制、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業　※有給休暇取得率：92.3%（2021年度実績）

年間休日数

122日

就業時間

08:00～17:00

企業概要

■事業領域
・自動車…自動車ならびにその部品の製造、修理および販売
・航空宇宙…航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
■拠点情報：群馬製作所、矢島工場、大泉工場、太田北工場、東京営業所、宇都宮製作所（航空宇宙カンパニー）、半田工場
■関連会社（94社）：スバルテクニカインターナショナル㈱、SUBARUテクノ㈱、富士機械㈱、富士エアロスペーステクノロジー㈱等、他販売会社（国内440店舗、海外90カ国地域以上）
■SUBARU Labが手掛ける研究テーマ：https://techplay.jp/video/52
＜SUBARUの町で働くということ＞
https://www.subaru.co.jp/jinji/careers/family/ota1.html
★SUBARU On-TUBE：https://www.youtube.com/user/subaruontube
■沿革：https://www.subaru.co.jp/outline/pdf/enkaku.pdf
■ひとめでわかるSUBARU：https://www.subaru.co.jp/outline/about/
★SUBARUの独自技術★
■スバルグローバルプラットフォーム（走りの質感や衝突安全性能を高い次元で両立）…2016年10月にフルモデルチェンジをしたインプレッサから、順次導入している「スバルグローバルプラットフォーム」。車体・シャシー剛性の大幅向上やさらなる低重心化により、「走行安全」および「衝突安全」のレベルを引き上げるとともに、ドライバーの意思に忠実なハンドリングや、不快な振動騒音を低減した快適な乗り心地を実現します。
■シンメトリカルAWD：All Wheel Drive（前後左右の優れた重量バランス）…水平対向エンジンのもたらす低重心と、トランスミッションを車体中心近くに集めることで実現する前後左右の優れた重量バランスが、AWDの能力を最大限に引き出し、様々な状況で卓越した走行性能を発揮します。日常走行から高速走行まで、ドライバーの信頼に足るメカニズムの「核」として、SUBARUはシンメトリカルAWDにこだわり続けます。
■水平対向エンジン：ボクサーエンジン（コンパクト・低重心）…ピストンが左右に向き合う形で配置された水平対向エンジンは、向かい合ったピストンが互いの振動を打ち消しあうため、車内に伝わる振動も少なくすることができます。また、エンジン全高が低くコンパクトな形状がクルマを低重心化。安定した走行姿勢が安心感の高いドライビングを提供します。
■運転支援システム「アイサイト」（ステレオカメラで高い認識力を発揮）…アイサイトは人の「目」と同様に左右2つのカメラで、前方のクルマや歩行者などを立体的に認識し、それら対象物との距離、形状、移動速度を正確に捉えることで事故回避・被害軽減や運転負荷軽減といった「予防安全」を実現しています。2020年発売の新型レヴォーグに搭載した新世代アイサイトでは、ステレオカメラを刷新して視野角を拡大し、前後4つのレーダーを組み合わせることで、360度センシングが可能になり、交差点などこれまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートします。
また、高度運転支援システム「アイサイトX」は、3D高精度地図データをはじめ、GPSや準天頂衛星システム「みちびき」を活用した位置情報を組み合わせることで、車線変更支援、カーブ前速度制御、渋滞時ハンズオフが可能に。自動車専用道路をより安全・快適に移動できる最新機能を、価格を抑えながら実現しています。

従業員数

37,693人