■【日本橋】自動運転/先進運転支援システム向けアプリケーションアーキテクチャ設計＜J-QuAD出向＞

職種

組み込み

勤務地

東京都中央区日本橋室町2-3-1　室町古河三井ビルディング15階　J-QuAD DYNAMICS本社

年収

550万～1,070万円

仕事内容

★交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、ADASアプリケーションの進化に挑戦してくれる方。
周囲と積極的なコミュニケーションを取り、新しい技術や知識の習得、活用することに意欲的な方を募集しています。
＜詳細＞
自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務
◆顧客や関連部門とのコミュニケーション
◆HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証
◆SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理
◆ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析
＜募集背景＞
我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。
その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。
＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞
●全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
●最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。
●センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます
●国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
＜組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率＞
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。
要件定義/設計/実装/評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
＜キャリア入社者の声/活躍事例＞
★32歳（社会人経験12年目）中途入社（前職：製造メーカー）
予防安全アプリケーション開発における、V字プロセスの先頭（目標企画）と終点（評価結果解析）を担当しています。
企画時に自分が仕様設計部門と取り決めた内容について、結果解析時に成果として確認できるため、新技術の適用や、自分の意見の反映内容を短いスパンで確認ができ、やりがいや自身の技術力向上を感じながら仕事ができています。
★29歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：車両メーカー）
予防安全アプリケーションの仕様設計を担当しています。
人の命を守るシステムを開発しているため、責任の大きい仕事ではありますが、チームメンバとお互いにカバーし合いながら、業務を進められる安心感があります。
私自身、育児をしており、仕事と家庭を両立がしやすい環境で、理解のある職場だと実感しています。
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。
★J-QuAD DYNAMICSの特長
■日本の自動車業界を牽引してきた4社の力を結集…センシング技術に強みを持つデンソー、パワートレイン技術で先端を走るアイシン、最高レベルのステアリング技術を有するジェイテクト、高信頼なブレーキ技術のアドヴィックスの4社により、J-QuAD DYNAMICSを設立しました。それぞれが強みとする自動運転技術のほか、車両運動制御に関する技術や知見を持ち寄り、車両統合制御ソフトウェアの開発を手がけています。各社に分散していた人材と知識が集結したことで、高品質・高効率な開発が可能です。
■ソフトウェア・ファースト時代の最先端のソフトウェア開発で世の中をリード…J-QuAD DYNAMICSは、2019年の創業時からソフトウェア開発とハードウェア開発を分離して行う「ソフト・ハード分離」時代の到来をいち早くキャッチし、ソフトウェアによる価値創出を推進しています。開発を通じてお客様に新たな価値を提供していくだけでなく、全ての人が安心して快適に移動できる未来のモビリティ社会の実現に貢献していきます。
■自動運転時代を支える次世代開発環境…J-QuAD DYNAMICSの次世代開発環境では、市場で起きたヒヤリハットシーンやソフトウェアの不具合を自動で吸い上げ、AIとデータを使い、半自動でソフトウェアを改善・アップデートしていくようなデータドリブンな開発環境を実現、自動運転時代の大規模ソフトウェア開発の効率化・高品質化に貢献します。
・企業HP：https://www.j-quad.co.jp/
・YouTube：https://www.youtube.com/watch?v=fNSN_ibBVJc
＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合
【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域

応募条件

[必須要件]※業界不問／製品不問
■大規模ソフトウェアの開発　または、それに近しい開発経験
■社内ステークホルダーと各種調整をしながら業務遂行経験のある方
[歓迎要件]
□量産製品のアプリケーション・システム基本設計の経験
□ソフトウェア開発経験　または、組み込みプログラミング開発経験
□製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
□開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
□実機またはシミュレータ環境でのシステム評価環境構築の経験
□量産製品の開発プロセスに関する知識
□AI活用による業務効率化の知見経験

休日休暇

◎完全週休2日制（土曜・日曜）　◎GW・夏期・年末年始　◎有給休暇（最高20日/1年）　◎特別休暇　◎慶弔休暇　◎産前・産後休暇　◎子の看護休暇（子1人：年5日　子2人以上：年10日）　◎介護休暇　◎介護休職　※事業所内託児施設（刈谷、幸田、大安エリア）

年間休日数

121日

就業時間

08:40～17:40

企業概要

＜環境（2035年度のカーボンニュートラル達成）と安心（交通事故死亡者ゼロ、働く人の支援）という2つの究極のゼロを目指す／自動車の電動化や自動運転システム、熱マネジメントなどを手がける世界トップクラスの自動車部品・モビリティシステムメーカー／2030年中期経営計画「CORE 2030」発表／世界初製品や技術の提供を通じて企業の社会的責任を果たしていきます／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位2%企業／DX銘柄2025初選定／研究開発費6900億超、自動車部品特許資産規模ランキング1位／連結子会社数187社、持分法適用関連会社数37社＞※25年度売上比率：トヨタグループ55.6%
★DENSO Official Channel：https://www.youtube.com/channel/UCl8cZy9vYlTcnkVMEInM7XQ
★会社パンフレット（日本語）：
https://www.denso.com/jp/ja/-/media/Global/about-us/corporate-info/profile/profile-doc-brochure2025_printing-ja.pdf
★DRIVEN BASE（オウンドメディア）：
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/
★talentbook：
https://www.talent-book.jp/denso
＜車載事業＞（売上高／比率）
◆エレクトリフィケーションシステム（1兆4335億円／19.0%）
・ハイブリッド車、電気自動車の駆動・電源システムと関連製品、オルタネーター、スターターなどの電源供給・始動システム製品などの開発・製造
・電動パワーステアリング、制御ブレーキシステム用モーター、ECUの開発・製造
・ワイパーシステム、パワーウィンドウモーター、エンジン制御用モーター、ブロワーファンなど、小型モーターシステム製品の開発・製造
◆パワートレインシステム（1兆4797億円／19.6%）
・燃焼から吸気・排気系までの一貫したガソリン・ディーゼルエンジンマネジメントシステムの開発・製造
・VCT（Variable Cam Timing）・排気センサー・プラグなどのエンジン関連製品などの開発・製造
・ハイブリッド車で培った電駆動・熱マネジメント、および燃料電池の状態制御により、燃料電池の高効率発電を支える製品・システムの企画・開発
◆サーマルシステム（1兆7804億円／23.6%）
・熱マネジメントシステムと快適空間を構成する、自動車・バス用エアコンシステムの開発、製造
・ラジエーター、コンデンサーなどの冷却用製品の開発・製造
◆モビリティエレクトロニクス（2兆1987億円／29.2%）
・モビリティ全体の電子システム、サービス、プラットフォームの開発・提供
・HMI（Human Machine Interface）コントロールユニット、メーター、HUD（Head-Up Display）、センターインフォメーションディスプレイなどのコックピット製品の開発・製造
・TCU（Telematics Control Unit）、ETC（Electronic Toll Collection System）車載器、路車間・車車間通信機などのコネクティッド製品とサービスの開発・製造
・画像センサー、ミリ波レーダー、ソナーセンサー、自動運転ECU（Electronic Control Unit）、エアバッグ用センサー＆ECU、DSM（Driver Status Monitor）などのAD（Autonomous Driving）＆ADAS（Advanced Driver Assistance System） 製品の開発・製造
・パワートレイン制御ECU、ボデー制御ECUなどのエレクトロニクス製品の開発・製造
・ペダル踏み間違い加速抑制装置など、後付け製品の企画・開発
◆先進デバイス（3903億円／5.2%）
・油圧制御バルブ等の駆動系製品、ELCM（Evaporative Leak Check Module）等のエバポ製品、MCV（Multi-flow Control Valve）等のエネルギーマネジメント製品の開発・製造
・車載用パワー半導体、ICなどのマイクロエレクトロニクスデバイスの開発・製造
・車載用/非車載用センシングシステムの開発・製造
＜非車載事業＞（1489億円／2.0%）
◆インダストリアルソリューション
・自動化設備・モジュール、産業用ロボットに代表される産業向け機器の開発・製造
・ハンディターミナル、QR、RFID（Radio Frequency IDentification：電波を用いて、複数のタグを非接触でまとめてスキャンするシステム）、決済、認識ソリューションなどの社会向け機器の開発・製造およびサービスの提供（入退室管理システム、食堂自動精算システム、顔認証システムほか）
◆フードバリューチェーン
・施設園芸ターンキーソリューション（農業に携わるすべての人が安定的に農作物を生産できるよう、最適に組み合わされた製品・サービス群）（ハウス資材・機器・栽培コンサルティング・クラウドサービス）の製造・販売・アフターサービス
・車載用冷凍機、小型モバイル冷凍機の製造・販売・アフターサービス
＜地域別売上収益＞※2025年3月31日時点
■日本（株式会社デンソー含む）
拠点数：54社、従業員数：76462人、売上収益：2兆9186億円
■北アメリカ
拠点数：22社、従業員数：23553人、売上収益：1兆8479億円
■ヨーロッパ
拠点数：36社、従業員数：13632人、売上収益：6466億円
■アジア
拠点数：70社、従業員数：41257人、売上収益：1兆6299億円
■その他（南米・アフリカ）
拠点数：5社、従業員数：3152人、売上収益：1188億円
＜参考URL＞
★技術論文誌「デンソーテクニカルレビュー」：
https://www.denso.com/jp/ja/business/innovation/review/
★QRコード特設サイト：
https://www.denso.com/jp/ja/business/innovation/qrcode/
★半導体特設サイト：
https://www.denso.com/jp/ja/business/innovation/semiconductor/
★量子コンピューティング特設サイト：
https://www.denso.com/jp/ja/business/innovation/quantum/
★MaaSテクノロジー特設サイト：
https://www.denso.com/jp/ja/innovation/technology/maas/
★FUTURE LIFE：
https://www.denso.com/jp/ja/about-us/future_life/

従業員数

158,056人