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住友電気工業株式会社

【四日市(塩浜)】車載接続部品の研究開発（材料開発、要素技術開発）

• 勤務地

  三重県四日市市松泉町2番地（塩浜地区研究所）

• 年収

  450～900万円

• 職種

  製品開発／研究開発(化学)

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TDK株式会社

【長野】 磁気センサ プロジェクトエンジニア　gcO139

• 勤務地

  長野県佐久市小田井543　浅間テクノ工場

• 年収

  630～1,080万円

• 職種

  製品開発／研究開発(電気・電子)

リモート可残業少

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TDK株式会社

【長野】 車載磁気センサ向けプロジェクトエンジニア（PE）gcO138

• 勤務地

  長野県佐久市小田井543　浅間テクノ工場

• 年収

  630～1,080万円

• 職種

  製品開発／研究開発(電気・電子)

リモート可残業少

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住友電気工業株式会社

【四日市】次世代エレクトロニクス機器の研究開発（機構設計）

• 勤務地

  三重県四日市市西末広町1番14号

• 年収

  450～900万円

• 職種

  機械設計

第二新卒

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住友電気工業株式会社

【四日市】車載電池周辺部品の研究・開発　～機構設計、要素技術開発（接続技術、解析、分析・評価）～

• 勤務地

  三重県四日市市西末広町1番14号

• 年収

  450～900万円

• 職種

  製品開発／研究開発(機械)

第二新卒

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[GR] 機械・電気・衛生設備技術者_MEPエンジニア(東松山工場)#REF229322X

ボッシュ株式会社（BOSCH）

• 勤務地

  埼玉県東松山市箭弓町3-13-26

• 年収

  580～850万円

• 職種

  生産技術(機械)

リモート可残業少フルフレックス副業可

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[VM/MG] 製造エンジニア・プランナー (ABS/ESP製造課)# REF235151Y

ボッシュ株式会社（BOSCH）

• 勤務地

  栃木県栃木県那須塩原市北赤田1588-1　※JR東北新幹線「那須塩原駅」より車で10分

• 年収

  600～900万円

• 職種

  生産技術(機械)

リモート可フルフレックス副業可

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[VM/MG] 製造技術プランナー（(新製品立上げ)# REF235779J

ボッシュ株式会社（BOSCH）

• 勤務地

  栃木県栃木県那須塩原市北赤田1588-1　※JR東北新幹線「那須塩原駅」より車で10分

• 年収

  600～900万円

• 職種

  生産技術(機械)

リモート可フルフレックス副業可

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デンソーテクノ株式会社

【刈谷】解析（SIM）を使った車載ECUのEMC設計エンジニア／PH32E_26

• 勤務地

  愛知県愛知県刈谷市昭和町1-1（株式会社デンソー本社内）

• 年収

  500～900万円

• 職種

  実験／評価／解析(電気・電子)

リモート可フルフレックス

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デンソーテクノ株式会社

【安城】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発【メカエンジニア】／TS55M_26

• 勤務地

  愛知県安城市里町長根2-1　デンソー安城製作所

• 年収

  500～900万円

• 職種

  機械設計

リモート可フルフレックス

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デンソーテクノ株式会社

【阿久比or安城】自動車部品の量産設備設計、MBD推進【制御】／IT15M_26

• 勤務地

  愛知県知多郡阿久比町大字草木字芳池1（株式会社デンソー阿久比製作所内）

• 年収

  500～900万円

• 職種

  制御設計

フルフレックス

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住友電気工業株式会社

【四日市(塩浜)】電動化車両に搭載される磁気モジュール開発（磁気部品、磁性材料開発）

• 勤務地

  三重県四日市市松泉町2番地（塩浜地区研究所）

• 年収

  450～900万円

• 職種

  機械設計

第二新卒

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住友電気工業株式会社

【四日市】次世代エレクトロニクス機器の研究開発（回路設計）

• 勤務地

  三重県四日市市西末広町1番14号

• 年収

  450～900万円

• 職種

  回路設計

第二新卒

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住友電気工業株式会社

【四日市】コネクティッド製品（車載ECU/車載通信機器）の電子回路設計

• 勤務地

  三重県四日市市西末広町1番14号

• 年収

  450～900万円

• 職種

  回路設計

第二新卒

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住友電気工業株式会社

【四日市】自動運転・電動化を支える車載インフラECUの回路設計

• 勤務地

  三重県四日市市西末広町1番14号

• 年収

  450～900万円

• 職種

  回路設計

第二新卒

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住友電気工業株式会社

【四日市】自動運転・電動化を支える車載インフラECUにおけるDX推進

• 勤務地

  三重県四日市市西末広町1番14号

• 年収

  450～900万円

• 職種

  回路設計

第二新卒

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住友建機株式会社

【千葉】EV建機の開発・設計＜住友重機G/残業月平均20ｈ/働き方◎＞

• 勤務地

  千葉県千葉市稲毛区長沼原町731番地

• 年収

  600～950万円

• 職種

  回路設計

第二新卒リモート可フルフレックス

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研究開発(建設機械)/油機開発センタ

株式会社小松製作所（コマツ）

• 勤務地

  栃木県小山市横倉新田400　※勤務地は希望を考慮し、決定します。

• 年収

  480～860万円

• 職種

  製品開発／研究開発(機械)

残業少フルフレックス

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株式会社アドヴィックス（ADVICS）

【豊田】ブレーキシステムの車両実験・評価者／信頼性技術部（車両運動実験室）

• 勤務地

  愛知県豊田市御作町坂下918-11

• 年収

  400～700万円

• 職種

  実験／評価／解析(機械)

リモート可

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■【新橋】AD/ADAS向け次世代SoC及び半導体IPの開発＜SoC開発部＞

株式会社デンソー（DENSO）

• 勤務地

  東京都港区新橋4-3-1　新虎安田ビル

• 年収

  550～1,430万円

• 職種

  回路設計

第二新卒リモート可副業可

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★【東京】研究開発オープンポジション＜先端技術研究所＞

株式会社デンソー（DENSO）

• 勤務地

  東京都港区新橋4-3-1　新虎安田ビル

• 年収

  550～1,430万円

• 職種

  組み込み

リモート可副業可

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★【羽田】生成AIのソーシャルロボット/HMI応用の研究＜先端技術研究所:AI研究部＞

株式会社デンソー（DENSO）

• 勤務地

  東京都大田区羽田空港1-1-4　Global R&D Tokyo、Haneda（羽田イノベーションシティ）

• 年収

  600～1,100万円

• 職種

  AI・データマイニング

リモート可副業可

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■【新橋】車両とクラウドを繋ぐAI基盤ソフトの開発＜統合システム開発部:サービスインフラ開発室＞

株式会社デンソー（DENSO）

• 勤務地

  東京都港区新橋4-3-1　新虎安田ビル

• 年収

  470～1,430万円

• 職種

  AI・データマイニング

第二新卒リモート可管理職副業可

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■【新橋】AI×車載半導体：統合ECUに使われるSoC/電源/メモリ/通信ICの企画/開発/機能安全

株式会社デンソー（DENSO）

• 勤務地

  東京都港区新橋4-3-1　新虎安田ビル

• 年収

  470～1,430万円

• 職種

  回路設計

第二新卒リモート可副業可

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■【新橋】SDV時代を牽引する最先端大規模SoC-PFの次世代企画＆開発＜電子PF基盤技術開発部＞

株式会社デンソー（DENSO）

• 勤務地

  東京都港区新橋4-3-1　新虎安田ビル

• 年収

  470～1,430万円

• 職種

  回路設計

第二新卒リモート可管理職副業可

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■【東京】SDV基盤・OTA/データ収集基盤開発エンジニア・マネージャー＜電子システム技術部＞

株式会社デンソー（DENSO）

• 勤務地

  東京都港区新橋4-3-1　新虎安田ビル

• 年収

  470～1,430万円

• 職種

  システムエンジニア

リモート可副業可

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■【新橋】PM/PMO：大規模システム(自動運転/先進運転支援システム等)＜電子システム技術部＞

株式会社デンソー（DENSO）

• 勤務地

  東京都港区新橋4-3-1　新虎安田ビル

• 年収

  550～1,430万円

• 職種

  システムエンジニア

リモート可副業可

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【愛知】防衛プロダクト設計開発業務/機械系(飛昇体・戦闘機・回転翼機・装備システム)

三菱重工業株式会社

• 勤務地

  愛知県西春日井郡豊山町大字豊場１ （名古屋航空宇宙システム製作所 小牧南工場）

• 年収

  450～1,000万円

• 職種

  製品開発／研究開発(機械)

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【岡崎】ガソリン・ディーゼルエンジン制御用燃料噴射システム部品の設計開発業務

三菱自動車工業株式会社

• 勤務地

  愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

• 年収

  450～950万円

• 職種

  機械設計

リモート可

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【岡崎】エンジン制御用センサー・アクチュエータ部品、および排ガス浄化用触媒の設計開発業務

三菱自動車工業株式会社

• 勤務地

  愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

• 年収

  450～950万円

• 職種

  機械設計

リモート可

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【岡崎】パワートレイン開発のプロジェクトマネージメント／EV・パワートレインプロジェクト推進部

三菱自動車工業株式会社

• 勤務地

  愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

• 年収

  450～950万円

• 職種

  製品開発／研究開発(機械)

リモート可

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【岡崎】電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験業務／EV・パワートレイン適合開発部

三菱自動車工業株式会社

• 勤務地

  愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

• 年収

  450～950万円

• 職種

  実験／評価／解析(機械)

リモート可

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【岡崎】電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進

三菱自動車工業株式会社

• 勤務地

  愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

• 年収

  450～950万円

• 職種

  組み込み

リモート可

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スズキ株式会社

【浜松】車両連携スマートフォンアプリ開発　＜二輪事業＞

• 勤務地

  静岡県浜松市浜名区都田町8686　 二輪技術センター

• 年収

  510～1,000万円

• 職種

  システムエンジニア

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【安城】電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア

株式会社デンソー（DENSO）

• 勤務地

  愛知県安城市里町長根２−１

• 年収

  550～1,430万円

• 職種

  回路設計

リモート可副業可

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【岩手/愛知】自動車用半導体（ASIC）製品のウエハプロセス開発

株式会社デンソー（DENSO）

• 勤務地

  愛知県刈谷市昭和町1-1　刈谷本社

• 年収

  550～1,070万円

• 職種

  光学設計

リモート可副業可

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