車載制御ユニット（セントラルゲートウェイ/ボディ）のソフトウエア開発業務※三菱電機モビリティへ出向

職種

組み込み

勤務地

兵庫県姫路市広畑区富士町1-40

年収

500万～1,000万円

仕事内容

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。

100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)

※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。

https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf

●採用背景
当社は自動車機器の開発・製造からスタートし、モータリゼーションの発展と共に製品群を拡大してきました。現在は、「安心・安全・快適・環境」を担う関連製品などを中心に、未来の豊かなモビリティ社会に貢献しています。
CASEの進化等に伴い、ソフトウェア開発、特にサイバーセキュリティの重要性はかつてなく高まっています。この領域の体制を強化するため、新たな仲間を募集します。
「安全・安心・快適・環境」に貢献できるモビリティ社会の実現を技術の根幹から支える中核人材として、あなたの力を発揮しませんか。

●組織のミッション
統合制御機器製造部
・「セントラルゲートウェイ、ボディー、スマートエントリ」等の車両統合制御機器の事業戦略、事業計画、製品開発、顧客サポート等の事業推進

統合制御機器設計四課
・「セントラルゲートウェイ、ボディー」のソフトウエア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客サポート

●業務内容
車両の統合制御機器（セントラルゲートウェイ、ボディ制御ユニット等）におけるソフトウェア開発業務をお任せします。将来的には、車載サイバーセキュリティ技術開発を牽引していただくことを期待しています。

≪具体的には≫
ご入社後は、これまでのご経験やスキルを最大限に活かせるよう、以下のいずれかの業務からスタートしていただきます。

１ AUTOSAR（車載ソフトウェアプラットフォーム標準仕様）を用いたソフトウェア開発
・顧客（ツールベンダ含む）との仕様調整・交渉
２ ソフトウェアプロジェクトリーダー業務
・開発プロジェクトにおける顧客との折衝、進捗管理、リスク判断
３ 車載セキュリティ要素技術開発、およびサイバーセキュリティ対応業務
・セキュリティインシデントの分析、脆弱性の判定と対策立案
・国際標準規格（ISO/SAE 21434等）に準拠した開発プロセスの構築・ドキュメント整備
・セキュリティ要件の分析・定義
・暗号化や認証など、セキュリティに関するアルゴリズムの検証・実装

※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

●使用言語、環境、ツール、資格等
言語： C言語、C++言語
環境/ツール： MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS 等
セキュリティ関連： HSM、静的/動的解析ツール、ファジングツール等

●業務の魅力
・自動車メーカーとの直接折衝や裁量ある開発機会により、能動的な開発経験が得られます。
・セキュリティ・機能安全といった“業界の中核技術”を、上流工程から実装・検証・文書化まで広くカバー可能です。
・未経験領域にも安心してチャレンジ可能な環境です。
・自動車業界の激変期を支える最前線で、自らの価値を高め続けることができます。

●事業/製品の強み
・EV・ADASの普及を背景に、車両制御ユニット（VCU）市場は今後高成長が見込まれる領域
・将来を見据えたアーキテクチャ開発にも着手しており、ハード・ソフト一体での価値提供が可能
・先端技術研究所との連携や自社製エレクトロニクス技術の活用など、社内の総合技術力を活かして課題解決に挑めます
・モーター・インバーター・制御技術という電動化の中核技術を有し、信頼性設計の豊富な実績が強み

●職場環境
・出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日)　※最近はリモート会議が多いため、ほぼ客先への出張は無し
・転勤可能性と想定移動先：入社後、当面は姫路勤務前提。　その後は、田電/他場所への転勤の可能性もあり。
・リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による)
・中途社員の割合：約13%（主務職のみ）

●想定される時間外時間
年間平均：約20～30時間/月 ※但し、個人の意見を尊重します

【入社後キャリアパスのイメージ（一例）】
・適正やご思考に併せて、お任せする業務を決定（例：ソフトウェアプラットフォーム領域における組み込み制御エンジニア／プロジェクトリーダー」等。
・車載セキュリティについては、現リーダーの元で知見を積み重ね、将来的には組織を牽引する役割を担っていただく。

なお、セキュリティリーダーはモデルベース開発、量産開発なども経験しており、
技術的な幅が広く、かつ育成にも熱心な人物です。「後進を育てたい」という強い思いを持っているため、この領域でキャリアを積んでみたいとお考えの方がいらっしゃいましたら、是非積極的にご紹介ください。

応募条件

●必須要件
・C言語でのソフトウエア開発経験３年以上の経験

●歓迎要件
・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC500点程）
・ISO26262のPart4/6の開発経験（Part3の経験あれば尚歓迎）
・サイバーセキィリティ開発経験（一般的なセキュリティ技術含）
・比較的大規模なソフトウエア開発のリーダー/サブリーダー経験
・高信頼性が求められる環境での設計経験（車載以外でも転用可）
・機能安全（ISO26262）やAUTOSARに関わった経験

休日休暇

週休2日制、祝日、労働祭、会社創立記念日、5月4日、8月第1、第2金曜日など　有給休暇（初年度20日、最高25日）結婚休暇、転任休暇、忌引休暇、チャージ休暇、セルフサポート休暇など

年間休日数

125日

就業時間

08:30～17:00

企業概要

自動車機器、産業・FA(ファクトリーオートメーション)、公共、エネルギー、交通、 ビル、宇宙、通信、半導体・電子デバイス、空調・冷熱、ホームエレクトロニクス、ITソリューションなどの分野でのあらゆる電気機器及びシステム技術の研究・開発・製造・販売
■【三菱電機の強み】FA、PLC、電動パワステ、人工衛星、高圧遮断機など家電にとどまらず産業向け製品で同社を代表する製品多数。半導体、モーター、ソフトウェアなど製品のキーデバイスを技術の粋を集めて自社開発できることが強み。技術研究所(開発、設計、生産技術分野に区分)の製作所横断した側面支援により、各事業部間で連綿と培ってきたノウハウを水平展開し高い技術力を発揮。国際特許出願数では国内1位。世界4位。特許資産規模ランキングでも国内1位。
■【二大事業】姫路製作所で取り扱う自動車関連機器は名古屋製作所の取り扱うFA機器と双璧をなす三菱電機の事業の柱(FA、自動車部品で全売上の25％以上を占める)となる製品群です。自動車の電動化が進む中、モーター、電動パワステを取り扱う姫路製作所の存在感がより高まっています。

従業員数

145,653人