車載制御ユニット(デジタルキー/スマートエントリ)のシステム設計・ソフトウェア開発

職種

組み込み

勤務地

兵庫県姫路市千代田町840番

年収

500万～1,000万円

仕事内容

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。

100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。

https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf

●採用背景
当社は、自動車業界が転換期を迎える中、CASE（Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric）を事業戦略の柱と位置づけています。その中でデジタルキーやスマートエントリーは、モビリティの利便性とセキュリティを高める重要な技術です。スマートフォンを車の鍵として活用する新しい体験や、シェアリングを見据えたサービスの拡大、高度なセキュリティの実現には、従来以上に高いシステム設計力とソフトウェア開発力が不可欠です。上流設計から量産まで幅広く関わりながら、自らの成長とともに当社の技術基盤をさらに進化させていただける方をお迎えしたいと考えています。

●組織のミッション
(1)統合制御機器製造部
　　「高度運転支援システム（ADAS）、セントラルゲートウェイ、ボディー、スマートエントリ」等の車両統合制御機器の事業戦略、事業計画、製品開発、顧客サポート等の事業推進
(2)統合制御機器設計三課
　　「車載デジタルキー、スマートエントリ」のシステム・ソフトウエア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客サポート

●業務内容
スマートエントリーシステムやデジタルキー製品におけるシステム・ソフトウェア開発の上流設計業務をご担当いただきます。 通信・制御・セキュリティ技術を統合し、ECU実装を見据えた仕様設計から検証・レビューまでを一貫して担っていただきます。また、社内外のステークホルダーと協働し、先行開発から量産化に向けた開発を推進していただくポジションです。

≪具体的には≫
１ 業界標準規格やお客様（カーメーカ）の要求仕様に基づく機能要件整理、システム要件分析
２ 製品に実装する新たな付加価値機能の企画・検討
３ セキュリティ要件定義（暗号化・認証・アクセス制御等）
４ 制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計
５ 社内外ステークホルダー（研究所、他部門、スマホメーカー、ソフトウェアサプライヤ等）との仕様協議・開発進捗／スケジュール調整
６ 量産移行を見据えた検証、設計レビュー、品質評価

※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある


●使用言語、環境、ツール、資格等
使用言語：UML、C言語、C++言語、Python
使用ツール：Microsoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等

●業務の魅力
・自分の設計した技術が自動車に搭載され、世の中に広く届けられる達成感
・研究所と協力しながら最先端技術（制御アルゴリズムやアンテナなど）や高い課題に挑み、スキルと知識を大きく伸ばせる環境
・開発プロセスの上流から量産まで一貫して携わり、ものづくりの全体像を体得できる経験
・高性能で利便性の高い製品を生み出し、社会の生活の質向上に貢献できる意義

●事業/製品の強み
三菱電機モビリティは、多様な技術を結集した開発力と国際規格に基づく品質対応力を強みに、自動車メーカーとの長年の信頼を築いてきました。その信頼を背景に、先行開発から量産までを推進するポジションを確立しています。現在は、デジタルキーシステムで必須となるUWB通信を活用した高精度な測位技術の確立と更なる高精度化に取り組むとともに、総合電機メーカーとしての強みを生かし、研究所や他事業所と連携して多様なニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。

●職場環境
・出張：有 (頻度：1回/3か月、期間：1-2日程度)
・転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（三田製作所 三田地区 等）。ただし入社後、当面は姫路勤務前提。
・リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による)
・中途社員の割合：約7%（主務職のみ）

●想定される時間外時間
年間平均：約25～35時間/月
繁忙期：約45～55時間/月

●キャリアステップイメージ
・入社後：システム開発担当者／サブリーダー
・中期：後継プロジェクトのサブチームリーダー、チームリーダーとしてメンバーを牽引
・将来：本人の適性に応じて、管理職や経営層として組織を率いるキャリア、または技術スペシャリストとして分野をリードし、将来の技術開発を牽引するキャリアを歩むことが可能

応募条件

●必須要件※以下、いずれかの経験をお持ちの方
・システム/ソフトウェア開発における上流設計経験
・ECUソフトウェア実装に関する理解（実務経験があれば尚可）

●歓迎要件
・C/C++による組込み開発経験
・無線通信関連製品の開発経験（UWB、BLE、NFC、LF、RF等）
・AUTOSAR準拠製品のソフトウェア開発経験
・サイバーセキュリティ要件定義や暗号化技術の開発経験
・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC500点以上）

休日休暇

週休2日制、祝日、労働祭、会社創立記念日、5月4日、8月第1、第2金曜日など　有給休暇（初年度20日、最高25日）結婚休暇、転任休暇、忌引休暇、チャージ休暇、セルフサポート休暇など

年間休日数

125日

就業時間

08:30～17:00

企業概要

自動車機器、産業・FA(ファクトリーオートメーション)、公共、エネルギー、交通、 ビル、宇宙、通信、半導体・電子デバイス、空調・冷熱、ホームエレクトロニクス、ITソリューションなどの分野でのあらゆる電気機器及びシステム技術の研究・開発・製造・販売
■【三菱電機の強み】FA、PLC、電動パワステ、人工衛星、高圧遮断機など家電にとどまらず産業向け製品で同社を代表する製品多数。半導体、モーター、ソフトウェアなど製品のキーデバイスを技術の粋を集めて自社開発できることが強み。技術研究所(開発、設計、生産技術分野に区分)の製作所横断した側面支援により、各事業部間で連綿と培ってきたノウハウを水平展開し高い技術力を発揮。国際特許出願数では国内1位。世界4位。特許資産規模ランキングでも国内1位。
■【二大事業】姫路製作所で取り扱う自動車関連機器は名古屋製作所の取り扱うFA機器と双璧をなす三菱電機の事業の柱(FA、自動車部品で全売上の25％以上を占める)となる製品群です。自動車の電動化が進む中、モーター、電動パワステを取り扱う姫路製作所の存在感がより高まっています。

従業員数

145,653人