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電池開発に携われる人気/注目求人特集

電池開発に携われる人気/注目求人特集

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注目の技術に携わりたいといっても各職種や業界によってトレンドも様々です。


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1,920件中(1,441~1,476件表示)

【162】【栃木】車両運動制御設計及び制御システム開発
本田技研工業株式会社
  • 勤務地

    栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

  • 年収

    5901,090万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
【409】燃料電池(FC)研究開発(生産技術開発領域)
株式会社本田技術研究所
  • 勤務地

    栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

  • 年収

    5901,090万円

  • 職種

    生産技術(化学)

リモート可フルフレックス
【栃木】機械領域/カーボンニュートラル燃料合成に向けたCO2分解反応装置の研究開発
株式会社本田技術研究所
  • 勤務地

    栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

  • 年収

    4501,000万円

  • 職種

    プラント設計

リモート可フルフレックス
【331】定置型蓄電システム(BESS)の技術戦略企画
本田技研工業株式会社
  • 勤務地

    東京都港区六本木1丁目4−5 アークヒルズサウス16F

  • 年収

    5901,090万円

  • 職種

    製品開発/研究開発(機械)

リモート可フルフレックス
【896】【大宮】車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発
本田技研工業株式会社
  • 勤務地

    埼玉県さいたま市大宮区桜木町 1丁目 398 番地 1 AddGrace Omiya 10、11F

  • 年収

    5901,090万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
ソフトバンク株式会社
HC:事業企画・プロジェクト推進【グリーントランスフォーメーション】
  • 勤務地

    東京都港区海岸1-7-1 東京ポートシティ竹芝オフィスタワー(新本社ビル)

  • 年収

    6071,256万円

リモート可
【兵庫/神戸】防衛省向け海洋無人機のソフトウェア設計業務
三菱重工業株式会社
  • 勤務地

    兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1-1-1 神戸造船所 神戸工場

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
倉敷紡績株式会社
【三重】機能性フィルムの開発
  • 勤務地

    三重県津市江戸橋3-76

  • 年収

    550775万円

  • 職種

    製品開発/研究開発(化学)

第二新卒
【神戸】原子セグメントのIT基盤戦略策定及び実装推進業務
三菱重工業株式会社
  • 勤務地

    兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1-1-1 神戸造船所 神戸工場

  • 年収

    420900万円

  • 職種

    社内SE

リモート可
日産自動車株式会社
[K2404]車体構造部品の コストエンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560-2

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    実験/評価/解析(機械)

日産自動車株式会社
[V2304]車体塗装・防錆技術開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    製品開発/研究開発(化学)

リモート可フルフレックス
【東京】 本社レスポンシブルケア部 安全環境グループ環境担当マネジャー(国内・海外)
DIC株式会社
  • 勤務地

    東京都中央区日本橋3-7-20 ディーアイシービル

  • 年収

    1,0301,300万円

  • 職種

    品質管理/品質保証(化学)

管理職
【兵庫/神戸】潜水艦に搭載する電気装備品の設計・開発・システムエンジニアリング
三菱重工業株式会社
  • 勤務地

    兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1-1-1 神戸造船所 神戸工場

  • 年収

    420900万円

  • 職種

    電気/計装

ミツミ電機株式会社
【滋賀】半導体プロセス開発(ミツミ電機 半導体事業部)-25-45
  • 勤務地

    滋賀県野洲市市三宅686番地2

  • 年収

    4501,000万円

  • 職種

    生産技術(化学)

株式会社フジキン
【大阪】メンテナンス<メンテナンス課>
  • 勤務地

    大阪府柏原市円明町1000-45

  • 職種

    生産技術(機械)

日産自動車株式会社
[VT2409]日産の電動化車両で新たな走りの性能を実現する操縦安定性・乗心地性能開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[VT2501]自動運転・運転支援システム 実験技術開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    実験/評価/解析(機械)

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[V2501]車体設計エンジニア(車体基盤技術開発・ガラス)
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    420900万円

  • 職種

    製品開発/研究開発(化学)

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[P2505]バッテリー用構造部品開発設計エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[VT2403]自動運転技術/運転支援 開発実験エンジニア(栃木)
  • 勤務地

    栃木県河内郡上三川町上蒲生2500【栃木工場】

  • 年収

    417766万円

  • 職種

    実験/評価/解析(機械)

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[V2103]インテリアトリム・コックピット開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[V2403]車体設計エンジニア(プラットフォーム設計、車体構造計画領域)
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    6001,060万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[VT2114]音振性能開発エンジニア(振動・騒音・音響)
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【勤務地:日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    実験/評価/解析(機械)

リモート可フルフレックス
京セラドキュメントソリューションズ株式会社
【大阪】 エンジニア職(材料開発)
  • 勤務地

    大阪府大阪市中央区玉造1-2-28

  • 年収

    600900万円

  • 職種

    製品開発/研究開発(化学)

リモート可
日産自動車株式会社
[V2111]HMIシステム・コンポーネント開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    410800万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[VT2416]Value Engineering企画・推進
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    生産管理(機械)

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[VT2408]次世代EV車両向け走行抵抗性能開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    実験/評価/解析(機械)

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[VT2503]電動化車両の操安・乗り心地・トラクション性能を達成する統合運動性能エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[V2405]ドア技術開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[V2502]車体設計エンジニア(車体新材料適用先行開発)
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    420900万円

  • 職種

    製品開発/研究開発(化学)

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[P2315]全固体電池を含めた将来電動車向けバッテリー開発
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    製品開発/研究開発(化学)

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[V2107]安全装備開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    6001,060万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[V2109]外装機能部品 開発エンジニア(ランプ・ワイパー・ミラーなどの設計・計画業務)
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[VT2502]熱エネルギーマネジメント実験エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    実験/評価/解析(機械)

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[V2404]車体設計エンジニア(アッパーボディ車体設計、アッパーボディ関連先行開発業務)
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    6001,060万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[PT2501]エンジン性能実験テクニカルエンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560-2【勤務地:日産テクニカルセンター】

  • 年収

    434766万円

  • 職種

    実験/評価/解析(機械)

リモート可フルフレックス

1,920件中(1,441~1,476件表示)

この記事の寄稿者

大学では有機金属化学を専攻し、遷移金属錯体や有機化合物を用いた新規有機金属錯体の合成および反応性について研究。修士課程修了後は電子部品メーカーに就職し、主に防水スマートフォン向け電子部品の開発に従事しておりました。新製品の試作評価に加え量産化まで経験し、製品開発業務を一通り経験しました。その後、エンジニア経験を活かしてキャリアに貢献したいと考え人事職へ転職。主に新卒採用業務に携わってきました。現職では、自分自身も転職活動で悩んだ経験から、同様に悩むエンジニアのキャリアを支援したくキャリアアドバイザーを務めております。転職においては、テクニカルスキル、ポータブルスキル、パーソナリティの3つの観点でのマッチングが重要ですが、化学系職種では特にテクニカルスキルのマッチ度が求められます。バックグラウンドの化学知識を活かした技術理解、技術の応用先のご提案においては社内一の知識がございます。

畑中鴻希
畑中鴻希

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