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電池開発に携われる人気/注目求人特集

電池開発に携われる人気/注目求人特集

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2,232件中(1,765~1,800件表示)

日産自動車株式会社
[CH2402]次世代サスペンションコーナーモジュール開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560-2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[CH2201]タイヤ空気圧警報システム(TPMS)開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560-2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[P2108]e-POWER・EV 電動パワートレイン用モータ技術エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    回路設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[R2406]将来EV・HEV向けePT研究(モータ・インバータ・制御・e-axle)
  • 勤務地

    神奈川県厚木市森の里青山1番1号

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    回路設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[P2409]EV/e-POWER バッテリー開発マネージャー(課長職)
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【勤務地:日産テクニカルセンター】

  • 年収

    1,060~万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
コネクテッド&モビリティサービス モバイルアプリエンジニア [CS2214]
  • 勤務地

    神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号<グローバル本社>

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    システムエンジニア

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
コネクテッドカー&サービスシステムのオンボードヘッドユニット(IVI)設計エンジニア[CS2217]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市森の里青山1−1

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
【福島】最先端半導体デバイス生産用光学部材の研磨/洗浄 製造技術エンジニア【24-ele-18】
AGC株式会社
  • 勤務地

    福島県福島県郡山市待池台1-8 AGCエレクトロニクス本宮事業所

  • 年収

    450900万円

  • 職種

    生産技術(化学)

リモート可
【福島】最先端半導体デバイス生産用光学部材製品の品質保証業務担当者【24-ele-19】
AGC株式会社
  • 勤務地

    福島県福島県郡山市待池台1-8 AGCエレクトロニクス本宮事業所

  • 年収

    450900万円

  • 職種

    品質管理/品質保証(化学)

リモート可
日産自動車株式会社
[P2307]次世代EV/e-Powerバッテリー用構造部品開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[P2410] 次世代バッテリ助成事業プロジェクトマネージメントエンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
コネクテッドカー クラウドシステム開発エンジニア [CS2209]
  • 勤務地

    神奈川県横浜市西区高島1丁目1−1

  • 年収

    9001,060万円

  • 職種

    システムエンジニア

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
【神奈川】次世代自動運転基盤技術開発エンジニア [AD2201]
  • 勤務地

    神奈川県神奈川県厚木市森の里青山

  • 年収

    400780万円

  • 職種

    AI・データマイニング

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
(AD/ADAS)プロパイロットHMIヒューマンマシンインターフェースエンジニア [AD2301]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市森の里青山1−1

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
車両電子電装制御システム部品開発エンジニア [EE2203]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    回路設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
アーキテクチャ・セントラルECU開発エンジニア [EE2205]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[P2404]EVプロジェクトマネージメントエンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[P2403]パワートレインシステム制御の要件定義・アーキテクチャ設計
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    組み込み

日産自動車株式会社
[VT2411]EV、e-POWER熱エネルギーマネジメントエンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410610万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
【神奈川】自動運転システム 要素技術開発エンジニア<AD2206>
  • 勤務地

    神奈川県厚木市森の里青山1−1

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[P2323]駆動用バッテリシステム制御開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560-2【日産テクニカルセンター】

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[P2204]モデルベース開発推進/構築エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    組み込み

リモート可未経験可フルフレックス
日産自動車株式会社
【神奈川】先進安全・自動運転用高解像度センサー 要素技術開発エンジニア[AD2206]
  • 勤務地

    神奈川県神奈川県厚木市森の里青山

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
【神奈川】コネクテッドカー&サービス UI/UX テストエンジニア[CS2402]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560-2

  • 年収

    4101,060万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
次世代自動運転システム開発エンジニア [AD2106]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市森の里青山1−1

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
機能安全開発エンジニア [EE2208]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    システムエンジニア

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
モビリティサービスプラットフォームビジネス企画 マネージャー/日本市場向け
  • 勤務地

    神奈川県横浜市西区高島1丁目1−1

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    システムエンジニア

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
ステアリングシステム開発エンジニア  [CH2105]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
【東京】グローバルERP(SAP)システム開発・展開(財務会計)【24-joushi-07】
AGC株式会社
  • 勤務地

    東京都千代田区丸の内1-5-1新丸の内ビルディング(総合受付 1F)

  • 年収

    400900万円

リモート可
日産自動車株式会社
[CH2407]次世代ブレーキシステム先行開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    機械設計

第二新卒リモート可未経験可フルフレックス
日産自動車株式会社
車両データ収集システムとビックデータ解析技術の企画・開発 [EE2209]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    AI・データマイニング

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[R2414]カーボンニュートラルを目指したガス分離システムの研究開発
  • 勤務地

    神奈川県横須賀市夏島町 【追浜工場】

  • 年収

    410610万円

  • 職種

    製品開発/研究開発(化学)

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
販売金融システム_ソリューションアーキテクト<グローバル情報システム部門>
  • 勤務地

    神奈川県横浜市西区高島1丁目1-1

  • 年収

    4501,060万円

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
UX/HMI開発エンジニア [CS2101]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市森の里青山1−1

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    機械設計

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
(eBody)組み込みソフトウェア開発エンジニア [AD2303]
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久

  • 年収

    410780万円

  • 職種

    組み込み

リモート可フルフレックス
日産自動車株式会社
[CH2205]タイヤ開発エンジニア
  • 勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560−2

  • 年収

    400800万円

  • 職種

    製品開発/研究開発(化学)

リモート可フルフレックス

2,232件中(1,765~1,800件表示)

この記事の寄稿者

大学では有機金属化学を専攻し、遷移金属錯体や有機化合物を用いた新規有機金属錯体の合成および反応性について研究。修士課程修了後は電子部品メーカーに就職し、主に防水スマートフォン向け電子部品の開発に従事しておりました。新製品の試作評価に加え量産化まで経験し、製品開発業務を一通り経験しました。その後、エンジニア経験を活かしてキャリアに貢献したいと考え人事職へ転職。主に新卒採用業務に携わってきました。現職では、自分自身も転職活動で悩んだ経験から、同様に悩むエンジニアのキャリアを支援したくキャリアアドバイザーを務めております。転職においては、テクニカルスキル、ポータブルスキル、パーソナリティの3つの観点でのマッチングが重要ですが、化学系職種では特にテクニカルスキルのマッチ度が求められます。バックグラウンドの化学知識を活かした技術理解、技術の応用先のご提案においては社内一の知識がございます。

畑中鴻希
畑中鴻希

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